Европейские авиакомпании столкнулись со второй за неделю масштабной волной сообщений о взрывных устройствах на борту пассажирских самолётов. 5 ноября угрозы затронули не менее десятка рейсов, вынудив экипажи менять маршруты, совершать внеплановые посадки и обращаться за сопровождением военной авиации. Проверки пока не выявили взрывных устройств, однако повторяющиеся инциденты вызывают опасения по поводу возможной скоординированной кампании по нарушению авиасообщения в Европе.
Об этом сообщает Bloomberg. По информации агентства, новые сообщения о минировании поступили 5 ноября, всего через два дня после аналогичных инцидентов, затронувших несколько европейских авиакомпаний.
Одним из наиболее серьёзных происшествий стал инцидент с самолётом ирландской авиакомпании Aer Lingus, выполнявшим рейс EI402 из Дублина в Рим.
После сообщения о возможной бомбе Airbus A320 изменил маршрут и приземлился на французской военной авиабазе Эврё, примерно в 100 километрах от Парижа. Самолёт сопровождали французские военные истребители.
На борту находились 151 пассажир и шесть членов экипажа. Все они благополучно покинули воздушное судно, после чего специалисты приступили к проверке самолёта.
Аналогичная угроза поступила в отношении рейса Wizz Air из Милана в Варшаву. Во время полёта экипаж получил предупреждение о возможном взрывном устройстве и был вынужден совершить посадку в Вене.
Ещё один инцидент с Wizz Air произошёл в Румынии. Сообщение о бомбе поступило в отношении рейса Милан — Бухарест. Самолёт приземлился в международном аэропорту имени Анри Коандэ (Отопень) в 11:08, после чего были задействованы специальные службы.
На борту находились 182 пассажира и семь членов экипажа. Румынская служба информации (SRI) направила в аэропорт группу специалистов по обезвреживанию взрывных устройств. После проверки ведомство подтвердило, что тревога оказалась ложной — ничего подозрительного на борту не обнаружили. При этом работа аэропорта продолжалась в штатном режиме.
Ещё один инцидент произошёл с самолётом Finnair, следовавшим из Хельсинки в Рим. Итальянские ВВС подняли истребители для сопровождения пассажирского лайнера. Самолёт благополучно приземлился в аэропорту назначения.
В Болгарии сообщения о бомбах затронули сразу три рейса Ryanair, направлявшихся в Софию из Копенгагена, Мадрида и Лондона. Первые два самолёта приземлились в столице Болгарии, а лайнер из Лондона перенаправили в Пловдив. Позднее Министерство транспорта Болгарии подтвердило, что проверки всех трёх воздушных судов не выявили никаких угроз. Работа аэропортов Софии и Пловдива возобновилась в обычном режиме.
Чешская полиция также сообщила об угрозах в отношении четырёх самолётов, направлявшихся в Прагу. Власти подготовили необходимые меры безопасности, хотя предварительно оценили достоверность поступивших сообщений как низкую.
Инциденты затронули и польскую авиакомпанию LOT. Самолёт, готовившийся вылететь из Варшавы в Париж, остановили во время руления и направили на стоянку для проверки безопасности. Пассажиров впоследствии пересадили на другое воздушное судно.
Другой рейс LOT, следовавший из Варшавы в Брюссель, благополучно приземлился после предупреждения об угрозе. Проверка не выявила подозрительных предметов.
Новая волна сообщений последовала за событиями 3 ноября, когда угрозы взрыва затронули не менее семи пассажирских рейсов Ryanair, Wizz Air, SAS и LOT.
Тогда проверки проводились в аэропортах Италии, Испании, Польши и Болгарии. В Варшаве временно ограничивали работу аэропортов, а в испанской Мурсии сотрудники Гражданской гвардии обследовали самолёт Ryanair, прибывший из Манчестера.
Ещё 2 ноября самолёт Wizz Air, следовавший из Лондона в Софию, был перенаправлен в Будапешт после сообщения о бомбе. Для его сопровождения Венгрия подняла истребители Gripen.
Все проверенные тогда сообщения оказались ложными. Взрывчатых веществ на борту самолётов не обнаружили.
Британские власти назвали происходящее злонамеренными ложными угрозами, однако пока не установлено, связаны ли между собой все инциденты и кто стоит за рассылкой сообщений.
Как отмечает Reuters, серия авиационных тревог происходит на фоне других необычных происшествий в Европе, включая кибератаки и нарушения воздушного пространства беспилотниками.
Эксперты по авиационной безопасности допускают, что массовые ложные сообщения о бомбах могут быть способом дестабилизации транспортной инфраструктуры. Подобные действия создают значительные расходы для авиакомпаний, заставляют привлекать силовые структуры и нарушают расписание рейсов без непосредственного применения оружия.
Расследования продолжаются. Европейские правоохранительные органы пытаются установить источники сообщений и выяснить, являются ли многочисленные инциденты частью одной скоординированной кампании.