Иран воспользовался месячной паузой в морской блокаде США и отправил в Азию почти 70 млн баррелей нефти на сумму около 6 млрд долларов.
По данным аналитиков энергетического рынка, после временного снятия экспортных ограничений около 20 иранских супертанкеров загрузили накопленные объёмы нефти и направились в Восточную Азию, прежде всего в Китай. Спутниковые системы отслеживания фиксировали скопление судов в акватории восточнее Малайзии, передает Euronews.
Для Тегерана эти доходы имеют критическое значение на фоне новых ограничений экспорта через Ормузский пролив. Чтобы доставить сырьё покупателям, Иран вновь задействовал проверенные схемы обхода американских санкций.
Нефть доставляют в район так называемого внешнего рейда Восточного порта за пределами территориальных вод Малайзии. Там её перегружают с иранских танкеров на суда под иностранными флагами. Экипажи нередко отключают или искажают сигналы систем позиционирования, что затрудняет отслеживание маршрутов.
После перевалки танкеры направляются в порты китайской провинции Шаньдун, где нефть получают небольшие независимые нефтеперерабатывающие заводы. Они закупают иранское сырьё со значительной скидкой и рассчитываются через финансовые каналы, привязанные к юаню, а не к доллару.
Экспорт резко вырос после заключённого 17 июня временного соглашения о снижении напряжённости и отмены морских ограничений. Заранее загруженные танкеры, находившиеся у терминалов Персидского залива и порта Чабахар, сразу вышли в Индийский океан.
Так называемый «теневой флот» воспользовался маршрутом через Чабахар, расположенный за пределами Ормузского пролива и имеющий прямой выход в открытое море. Только за вторую половину июня Иран направил в Китай почти 50 млн баррелей нефти и газового конденсата — объём, сопоставимый с его прежними месячными поставками.