Рост цен на бензин и дизельное топливо с марта по сентябрь принесет государству более 1 млрд леев дополнительных поступлений от НДС. Такую оценку представил экономический эксперт Вячеслав Ионицэ. По его словам, чем выше стоимость топлива, тем больше налогов потребители фактически платят при каждой заправке.
По расчетам Ионицэ, за период с марта по сентябрь дополнительная налоговая нагрузка из-за подорожания топлива оценивается примерно в 1,026 млрд леев. При этом около 878 млн леев приходится на дизельное топливо, а 218 млн — на бензин.
Экономист отмечает, что с начала года цены на топливо значительно выросли. Бензин подорожал примерно с 22 леев за литр до более чем 34 леев. Еще существеннее выросла стоимость дизельного топлива — примерно с 19 до почти 37 леев за литр.
Ионицэ объясняет, что при покупке топлива потребители платят два основных налога — акциз и НДС. Если размер акциза устанавливается на единицу продукции, то сумма НДС зависит от стоимости товара. Поэтому при росте цены топлива увеличивается и сумма налога, хотя сама ставка НДС не меняется.
Так, по расчетам эксперта, в начале года в цене одного литра бензина около 11 леев приходилось на акциз и НДС. При заправке 50 литров налоговая составляющая составляла примерно 550 леев. В сентябре она выросла примерно до 12,70 лея на литр, или 635 леев за 50 литров.
Таким образом, только из-за увеличения налоговой составляющей за одну заправку на 50 литров бензина потребитель платит примерно на 85–87 леев больше, чем в начале года.
В случае дизельного топлива разница еще существеннее. Если в январе–феврале акциз и НДС составляли около 6,60 лея на литр, то в сентябре — уже около 9,20 лея. Это примерно на 2,56 лея больше на каждом литре, или на 128 леев при заправке 50 литров.
По оценке Ионицэ, около 86% дополнительных поступлений приходится именно на дизельное топливо. Это связано как с более значительным увеличением налоговой составляющей на литр, так и с объемами потребления: в Молдове ежемесячно используется примерно 73 млн литров дизеля против 18 млн литров бензина.
Эксперт обращает внимание, что особенно сильно рост стоимости дизельного топлива отражается на сельском хозяйстве и транспортном секторе. Аграрии вынуждены закупать топливо для проведения сельскохозяйственных работ независимо от текущей цены.
В сентябре, согласно расчетам Ионицэ, дополнительная сумма НДС из-за роста цен на топливо может составить около 218 млн леев — это самый высокий месячный показатель за рассматриваемый период.
При этом экономист подчеркивает, что речь идет об оценке дополнительного НДС, который приходится на потребление топлива по сравнению с уровнем начала года, а не о фактическом перевыполнении доходной части государственного бюджета. Реальные поступления зависят, в частности, от объемов потребления и налоговых вычетов.
«Кризис топлива обходится нам дороже и из-за более высокой цены самого продукта, и из-за более высоких налогов, включенных в каждый литр», — резюмировал Ионицэ.