Vladimir Bolea pare să fi găsit răspunsul universal pentru orice întrebare incomodă despre Polaris: compania a trecut toate controalele și, până la proba contrarie, nu există nicio problemă. Singura dificultate este că, în jurul acestei companii, întrebările par să fie tot mai multe.
„În aeroportul din Republica Moldova sunt zeci de companii care circulă și v-am spus încă o dată. Ea este una dintre companiile care a trecut în totalitatea sa toate tipurile de controale de rigoare înainte de a fi autorizată până la proba contrarie”, a declarat ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea.
Ministrul a mers și mai departe, pentru cei care totuși ar avea întrebări, Bolea a venit cu o soluție simplă: „Dacă dvs. aveți altă informație, vă rog frumos să ne spuneți și nouă.”
Declarația este cu atât mai interesantă cu cât, în urmă cu câteva săptămâni, presa relata că Bolea spunea că nu știe cine se află în spatele companiei Polaris Aviation Group, aflată atunci în proces de certificare. Există însă un mic detaliu care complică povestea. În iunie, Autoritatea Aeronautică Civilă preciza că Polaris nu deținea încă Certificat de Operator Aerian și nici alte autorizații care să-i permită efectuarea zborurilor comerciale. În Registrul Aerian nu figura nici vreo aeronavă operată sau deținută de companie.
Ulterior, Polaris a obținut aprobarea preliminară pentru continuarea procesului de certificare.
Compania a fost înregistrată la 2 ianuarie 2026. Potrivit datelor publice, 50% îi aparțin lui Anatolie Damașchin, iar câte 25% lui Gicu Răducan și Guram Gvedașvili. Compania a negat public orice legătură cu fostul premier Dorin Recean despre care se vehiculează că ar sta în spatele companiei și a respins speculațiile privind existența unui tratament preferențial.