În 2027, statul propune reducerea impozitului pe venit, dar vrea să compenseze pierderile prin TVA, accize și importul de automobile. Ideea principală a Ministerului Finanțelor pare simplă – mai puține scutiri, mai puține excepții, mai multe cote unice și accize mai mari.
Altfel spus, o parte din taxe vor fi mai puțin vizibile pe fluturașul de salariu, dar mult mai vizibile în magazin, farmacie, la benzinărie și la vămuirea automobilului.
Ce aduce politica fiscală pentru 2027:
• Impozitul pe venit pentru persoanele fizice ar urma să fie redus la 7%, dacă venitul anual nu depășește 1 milion de lei. Dacă venitul trece de acest prag, suma care depășește 1 milion de lei va fi impozitată cu 15%.
• TVA unic de 20%. Se merge pe uniformizarea taxei pe valoare adăugată. Formal, cota standard a TVA în Moldova este deja de 20%. Noutatea nu este cota în sine, ci faptul că statul vrea să elimine o parte dintre cotele reduse și scutiri.
Din acest motiv, o parte dintre produse și servicii s-ar putea scumpi. De exemplu, produsele alimentare, inclusiv cele produse de agricultorii moldoveni, pentru că acum o parte dintre acestea beneficiază de TVA redus. Același lucru vizează medicamentele, locuințele noi și chiria. Trecerea la TVA de 20% s-ar putea vedea direct în prețuri.
• Importul de automobile. Din 2027 este propusă o nouă formulă: TVA de 20% plus acciză pentru automobilele mai vechi de patru ani.
Ce înseamnă asta, practic: dacă aduceți în țară o mașină mai nouă de patru ani, veți achita TVA de 20%. Dacă importați o mașină mai veche de patru ani, veți achita TVA de 20% plus acciză, care va depinde de capacitatea motorului și de vârsta automobilului. Cu cât mașina este mai veche, cu atât acciza va fi mai mare.
Aceasta poate fi o lovitură dureroasă pentru cei care vor să aducă o mașină din Germania sau din alt stat al UE. În Moldova sunt foarte mulți astfel de oameni, pentru că piața automobilelor europene la mâna a doua a devenit de mult timp aproape o ramură separată a economiei.
• Ce alte accize se schimbă sau apar:
Va fi introdusă acciză pentru băuturile carbogazoase dulci și energizante, de 2,4 lei pentru un litru.
Acciza la bere va crește cu aproximativ 11,5%, de la 3,05 lei la 3,4 lei pentru un litru.
Acciza la țigări va crește cu aproximativ 10%, până la 1308,5 lei plus 13% pentru 1000 de bucăți, dar nu mai puțin de 1755,1 lei pentru 1000 de bucăți.
• Carburanții:
Acciza la motorină va crește cu aproximativ 28%, de la 3718,64 lei la 4774,7 lei pentru o tonă.
Acciza la benzină și la mai multe produse petroliere ușoare și medii va crește cu aproximativ 18%, de la 8837,49 lei la 10401,7 lei pentru o tonă.
Acest lucru contează nu doar pentru cei care își alimentează mașina. Motorina și benzina înseamnă transport, livrări, agricultură, construcții și logistică. Când se scumpesc carburanții, de regulă se scumpesc și mărfurile. Chiar dacă un produs nu este accizabil, cineva trebuie să îl aducă până în magazin.
• Businessul:
Pentru companii se propune trecerea la un model asemănător celui estonian: dacă nu scoți profitul și îl reinvestești în companie, impozitul este 0%. Dacă scoți profitul, se aplică un impozit de 15%, plus impozitul pe dividende de 7%.
Pentru economie, acest lucru poate fi util dacă firmele chiar vor reinvesti profitul, nu doar vor căuta scheme noi pentru a evita plata taxelor.
• Ce urmărește Ministerul Finanțelor, în cifre:
Cea mai mare parte a banilor suplimentari la buget ar urma să vină din TVA, aproximativ 8,7 miliarde de lei. Acesta este principala sursă de venituri suplimentare.
Din accize, creșterea brută ar urma să fie de aproximativ 1,2 miliarde de lei, dar după rambursările pentru agricultură, efectul net va fi de circa 600 de milioane de lei.
În același timp, statul va pierde o parte din venituri din cauza relaxărilor fiscale. În cazul persoanelor fizice, minusul va fi de 2,7 miliarde de lei, însă o parte din această sumă va fi compensată prin 600 de milioane de lei din redevențe și alte ajustări.
În cazul companiilor, bugetul va obține aproximativ 900 de milioane de lei din impozitul pe profitul distribuit, dar va pierde circa 2,2 miliarde de lei din cauza cotei zero pentru profitul reinvestit.
Aritmetica finală a Ministerului Finanțelor arată astfel: plus 11,4 miliarde de lei venituri noi, minus 5,5 miliarde de lei venituri pierdute. Efectul net pentru buget ar urma să fie de plus 5,9 miliarde de lei.
Proiectul politicii bugetar-fiscale pentru anul 2027 a fost supus consultărilor publice. Asta înseamnă că documentul nu a fost încă aprobat definitiv. Direcția însă este deja clară: Moldova va „ajunge din urmă Europa” la reguli fiscale și accize. Întrebarea este când vor începe și veniturile cetățenilor să ajungă Europa din urmă cu aceeași viteză.