Экстремальная жара может помешать самолётам вовремя подняться в воздух. Авиакомпаниям приходится снижать загрузку воздушных судов, сокращая количество пассажиров или объём грузов, а иногда и заправляя меньше топлива.
Как сообщает Associated Press, к задержкам вылетов приводят не только грозы, сильные снегопады или порывистый ветер.
Экстремальная жара также способна нарушить авиасообщение. В самые жаркие дни разреженный воздух затрудняет безопасный взлёт самолётов.
Из-за этого авиакомпании могут быть вынуждены уменьшать загрузку воздушных судов, сокращая количество пассажиров или объём грузов, либо брать на борт меньше топлива.
Эта проблема хорошо известна аэропортам, расположенным в регионах с пустынным климатом, от юго-запада США до Ближнего Востока. Однако даже менее сильная жара может создать аналогичные трудности в аэропортах, находящихся на большой высоте над уровнем моря или располагающих короткими взлётно-посадочными полосами.
Исследователи предупреждают, что вызванное деятельностью человека изменение климата может сделать такие сбои более частыми.
На фоне волн жары, охвативших этим летом некоторые районы США и Европы, Лас-Вегас стал наглядным примером того, как экстремально высокие температуры влияют на авиаперевозки.
Одна из авиакомпаний предложила компенсацию пассажирам, которые добровольно отказались от своих мест на рейсе, вылетавшем 24 июля из международного аэропорта имени Гарри Рида. В тот день температура достигла 47 градусов Цельсия, сообщает mediafax.ro.
В авиакомпании пояснили, что снижение веса самолёта является стандартной практикой в отрасли при выполнении рейсов в регионы с жарким климатом, если этого требуют условия. Такая мера необходима для безопасного взлёта.
Тёплый воздух менее плотный, чем холодный. Из-за этого крыльям самолёта сложнее создавать необходимую подъёмную силу, а реактивным двигателям труднее обеспечивать достаточную тягу для взлёта, объяснил бывший пилот Росс Аймер.
«За всем этим стоит наука. Нельзя отрицать законы полёта и требования, необходимые для нормальной работы самолёта», заявил Аймер.
Перед каждым вылетом пилоты и авиакомпании определяют, может ли самолёт безопасно подняться в воздух. При этом учитываются несколько ключевых факторов, включая вес воздушного судна, высоту расположения аэропорта и температуру воздуха, рассказал бывший пилот Алан Прайс.