Strâmtoarea Ormuz rămâne una dintre cele mai riscante rute pentru transportul petrolului, iar costurile suportate de companiile maritime cresc rapid. Din cauza riscului unor atacuri atribuite Corpului Gardienilor Revoluției Islamice din Iran, navele plătesc prime de asigurare și taxe administrative extrem de ridicate.
În aceste condiții, sunt folosite tot mai des superpetroliere din clasa VLCC — Very Large Crude Carrier. Acestea încarcă petrol în terminalele din Golful Persic, îl transportă prin strâmtoare până în Marea Arabiei, iar de acolo marfa este redistribuită către petroliere mai mici, transmite BILD.
O singură cursă a unui superpetrolier prin zonă poate costa până la 40 de milioane de dolari. Cu cât nava este mai mare, cu atât poate transporta mai mult petrol, ceea ce permite amortizarea costurilor uriașe. Cheltuielile de transport ajung la aproximativ 15–20 de dolari pe baril.
Companiile acceptă însă aceste costuri pentru a evita blocarea petrolului în Golful Persic.
Bonusuri mari pentru munca în zona de risc
Au crescut semnificativ și cheltuielile cu personalul. Pentru o singură cursă dus-întors, care durează câteva zile, un marinar poate primi un bonus de până la 25.000 de dolari, potrivit Wall Street Journal. Pentru mulți membri obișnuiți ai echipajelor, această sumă este comparabilă cu venitul pe un an întreg.
Marinarii vorbesc despre plăți duble sau chiar triple pentru cursele efectuate în zona de conflict. Riscul este real: din 28 septembrie, potrivit serviciului britanic UKMTO, șapte nave au fost atacate. Doi marinari au fost răniți, iar unul a murit.
Petrolierele navighează în principal noaptea, cu luminile stinse și cu activitatea sistemelor de comunicații redusă la minimum, pentru a fi mai greu de detectat.
Sistemele GPS sunt adesea bruiate sau devin nefuncționale, iar în astfel de situații comandanții navelor sunt nevoiți să navigheze prin metode clasice — cu utilizarea limitată a radarului și orientându-se vizual după insule și linia coastei.
Presiunea psihologică asupra echipajelor este, de asemenea, foarte mare. Pe una dintre nave, jumătate dintre marinari și-au dat demisia după o singură cursă prin zonă. Bonusurile ridicate sunt folosite tocmai pentru a atrage rapid personal dispus să lucreze în aceste condiții.