Администрация Дональда Трампа рассматривает возможность вернуть часть подсанкционных нефтяных танкеров на мировой рынок. Вашингтон рассчитывает увеличить доступный флот, снизить рекордные ставки морских перевозок и сдержать рост цен на топливо, сообщает Financial Times.
Послабление может затронуть суда, перевозившие нефть и нефтепродукты из России, Ирана и Венесуэлы. Однако речь не идет об общей амнистии: добросовестный покупатель должен будет получить разрешение Минфина США на приобретение конкретного танкера. После смены владельца OFAC сможет снять с судна санкции в индивидуальном порядке.
Такие танкеры смогут перевозить только грузы, не запрещенные американскими ограничениями. Министерство энергетики США утверждает, что механизм не позволит России свободно использовать освобожденные суда для экспорта своей нефти.
Эффект может оказаться скромным. По оценке Kpler, из примерно 160 подсанкционных супертанкеров реально вернуться на обычный рынок смогут лишь около 24. Многие суда слишком стары, плохо обслуживаются и не имеют признанной страховки или сертификатов технической исправности. Кроме того, против них продолжат действовать ограничения Евросоюза и Великобритании.
Планы Вашингтона появились на фоне рекордной стоимости фрахта и подорожания топлива перед промежуточными выборами в Конгресс США 3 ноября. Ранее администрация Трампа уже разрешила отдельные операции с российским дизельным топливом до 7 апреля 2027 года, несмотря на критику Киева и части республиканцев.