Короткая заметка на 60 слов с базовыми фактами, опубликованная в государственной газете Beijing Daily, остается единственным официальным заявлением Китая об инциденте, который произошел всего в нескольких километрах от Чжуннаньхая — резиденции руководства Коммунистической партии.
Столкновение, произошедшее в пятницу, оставило отверстия на фасаде 109-этажной башни CITIC. Позже их закрыли щитами. Драматичные кадры инцидента были удалены из интернета, передает Mediafax со ссылкой на BBC.
По меньшей мере три авиационные компании сообщили BBC, что им было предписано приостановить полеты легких самолетов, однако отказались раскрывать детали, заявив, что получили указание не обсуждать эту тему.
На фоне отсутствия информации растут спекуляции о том, как самолет смог попасть в город, где действует один из самых строгих режимов контроля воздушного пространства в мире.
По словам Маньи Кутсе, редактора бюллетеня Eye on Digital China, механизм цензуры на этот раз сработал так быстро и жестко, вероятно, потому что руководство в Пекине «само еще точно не знает, что произошло».
Сравнение с атаками 11 сентября 2001 года
По данным сервиса отслеживания полетов Flightradar24, самолетом был двухместный одномоторный Aurora SA60L, произведенный китайской компанией Sunward Aircraft. При длине 6,9 метра и размахе крыльев 8,6 метра он предназначен для туристических полетов, аэросъемки и любительской авиации.
За пределами Китая инцидент напомнил некоторым о событиях 11 сентября 2001 года, когда террористы направили пассажирские самолеты на два небоскреба в Нью-Йорке.
Чонг Джа Иан, научный сотрудник Carnegie China, считает, что более близкой параллелью может быть инцидент мая 1987 года, в конце холодной войны, когда немецкий пилот-любитель Матиас Руст посадил легкий самолет на Красной площади в Москве.