Саудовская Аравия рассматривает возможность увеличения пропускной способности нефтепровода, по которому нефть транспортируется к побережью Красного моря. Такая мера позволила бы королевству и, возможно, другим странам Персидского залива экспортировать больше нефти без прохождения через Ормузский пролив.
Нефтепровод Восток — Запад, построенный в начале 1980-х годов, стал особенно важным после начала войны с Ираном и блокировки морских перевозок через Ормузский пролив. В настоящее время инфраструктура может транспортировать до 7 млн баррелей нефти в сутки к порту Янбу на Красном море. Около 2 млн баррелей в сутки поступают на нефтеперерабатывающие заводы на западном побережье, а примерно 5 млн баррелей предназначены для экспорта, сообщает News co cсылкой на Reuters.
По данным источников, Саудовская Аравия ведет предварительные переговоры с некоторыми соседними государствами об увеличении мощности нефтепровода до 2 млн баррелей в сутки.
Пока неясно, будет ли проект предполагать модернизацию существующей инфраструктуры или строительство нового нефтепровода.
Один из источников уточнил, что план может включать и вторую ветку, предназначенную для нефтепродуктов.
Кувейт, Бахрейн и Катар сейчас не имеют альтернативных маршрутов, позволяющих обойти Ормузский пролив, а нефтепровод Ирак — Турция работает значительно ниже своей мощности из-за споров и повторяющихся перебоев.
Генеральный директор Kuwait Petroleum Corporation шейх Наваф аль-Сабах в прошлом месяце подтвердил, что ведутся переговоры с Саудовской Аравией и Объединенными Арабскими Эмиратами о расширении системы трубопроводов, чтобы обеспечить транспортировку кувейтской нефти.
Источники утверждают, что проект может добавить от 1 до 2 млн баррелей в сутки к транспортной мощности и потребует инвестиций в несколько миллиардов долларов. Его реализация может занять несколько лет. При этом внедрение проекта может потребовать изменения механизма ценообразования на саудовскую нефть.