Законопроект, внесённый в Сенат США, может серьёзно ударить по Mercedes-Benz: он предусматривает, что автомобили производителей, в которых китайским инвесторам принадлежит более 15%, больше не смогут импортироваться в Штаты, а также производиться или продаваться там. Именно такая ситуация сложилась с Mercedes, сообщает Bild.
Почти 10% акций Mercedes принадлежит китайскому автопроизводителю BAIC, ещё почти 10% — китайскому бизнесмену Ли Шуфу. Однако Mercedes полагает, что не подпадает под американский законопроект: ни одному отдельному китайскому акционеру не принадлежит более 10%. Крупные акционеры не представлены в наблюдательном совете и не могут принимать решения по вопросам управления компанией. Кроме того, Mercedes указал на своё значение для США: около 160 000 рабочих мест в Америке зависят от концерна, в том числе на двух предприятиях в Таскалусе (штат Алабама) и Чарлстоне (штат Южная Каролина).
В Комитете по торговле, науке и транспорту идут споры. Влиятельный республиканец Тед Круз потребовал полностью отказаться от порога в 15%. Он поднял провокационный вопрос: не был ли этот показатель выбран для того, чтобы ослабить немецкого конкурента американского автогиганта General Motors?
Республиканцы не хотят запрещать Mercedes
И Круз, и республиканец Берни Морено, стоящий за этим законопроектом, подчеркнули: они не стремятся к запрету продаж Mercedes. Морено отметил, что законопроект предоставляет автопроизводителям возможность обращаться в министерство торговли США с просьбой об исключениях.
США — второй по величине рынок сбыта для Mercedes. Законопроект касается автомобилей, подключённых к сети, — то есть оснащённых, например, GPS, Wi-Fi или мобильной связью. Республиканцы опасаются, что эти данные могут попасть в руки китайского государства. Под действие нового регулирования также могут попасть Volkswagen и BMW, поскольку они тесно сотрудничают с китайскими поставщиками.