Одно из самых громких расследований возможной коррупции последних лет в Республике Молдова — строительство дороги Леова–Бумбэта — фактически оказалось под завесой тайны. Антикоррупционная прокуратура (АП) отказывается предоставлять какую-либо информацию о ходе расследования, ссылаясь на тайну уголовного преследования.
Уголовное дело было возбуждено еще в декабре 2023 года. Тем не менее ключевые вопросы до сих пор остаются без ответа: была ли завышена стоимость строительства, установлен ли ущерб, нанесенный государству, и, главное, завершена ли технико-экономическая экспертиза, ожидание которой прокуроры долгое время называли одной из причин затягивания расследования?
«Учитывая, что в настоящее время по данному уголовному делу проводятся действия в рамках уголовного преследования, мы не можем предоставить вам иные данные, кроме тех, которые уже были обнародованы на данном этапе, исходя из положений ст. 212 УПК», — говорится в ответе Антикоррупционной прокуратуры на запрос Omniapres.
В конце прошлого года глава Антикоррупционной прокуратуры Марчел Думбраван заявил, что ведомство ожидает завершения экспертизы.
«По этому делу по-прежнему есть лица со статусом обвиняемых. Однако по данному делу Антикоррупционная прокуратура назначила научно-техническое исследование, точнее, строительно-техническую экспертизу, которая в настоящее время еще проводится. Мы ожидаем результаты этой экспертизы и, в зависимости от выводов экспертов, будем принимать дальнейшие решения по делу», — заявил Думбраван в эфире Moldova 1.
Таким образом, Антикоррупционная прокуратура отказывается сообщить, завершена ли эта экспертиза и к каким выводам она пришла. Ведомство также отказалось раскрыть текущее число обвиняемых и примененные к ним меры пресечения, возможный процессуальный статус бывшего министра инфраструктуры Андрея Спыну, нынешнюю правовую квалификацию дела и стоимость экспертизы.
Ответ, направленный Omniapres, заметно отличается от прежних объяснений, когда именно незавершенная технико-экономическая экспертиза называлась ключевым элементом, от которого зависело дальнейшее расследование.
Уголовное дело было возбуждено Антикоррупционной прокуратурой в декабре 2023 года по факту предполагаемого злоупотребления властью. Следствие касается возможных незаконных действий должностных лиц Государственной администрации автомобильных дорог (ASD), а также физических лиц при реализации проекта Леова–Бумбэта.
Проект предусматривал строительство с нуля объездной дороги вокруг Леовы общей протяженностью около 3,6 километра, обустройство площадки для пересечения молдавско-румынской границы и строительство парковки примерно на 100 грузовиков.
Первоначальная стоимость контракта составляла около 250 млн леев, однако впоследствии она выросла более чем до 284 млн. В пересчете на протяженность дороги это составляет примерно 3,5 млн евро за один километр.
Проект стал одним из самых спорных объектов дорожной инфраструктуры в стране, а саму дорогу в публичном пространстве даже называли «музеем коррупции под открытым небом».
Споры вызвала не только стоимость проекта, но и обстоятельства заключения контракта. Работы были заказаны путем прямых переговоров, без проведения обычного тендера, а выбранная компания, как утверждается, фактически приступила к работам за несколько месяцев до официального подписания контракта.