Украина рассматривает возможность перевозки зерна по железной дороге через Молдову как более безопасный вариант экспорта по сравнению с морскими маршрутами. Киев также попросил власти Кишинева снизить тариф на грузовые перевозки, сообщили Reuters источники в обеих странах.
Экспорт через украинские порты на Черном море, в том числе по так называемому «коридору безопасности» в направлении Румынии, в последние месяцы осложнился из-за участившихся российских атак на украинское судоходство и портовую инфраструктуру.
Источники в Украине и Молдове сообщили, что Киев хотел бы перевозить зерно через Молдову в румынский порт Констанца со скидкой в 50% от действующего тарифа.
«Сейчас мы собираем информацию о возможных объемах у заинтересованных перевозчиков. Этот процесс пока не завершен», заявил Reuters высокопоставленный представитель украинской отрасли.
Источник в «Железной дороге Молдовы» подтвердил, что Украина запросила 50-процентную скидку в ходе переговоров. В ответ молдавская сторона предложила, чтобы Украина предоставила гарантии по объемам зерна, которые планируется перевозить транзитом.
«Сейчас стороны обсуждают график и объемы транзита украинского зерна через Молдову в порт Констанца», сообщил источник.
Бывший глава «Железной дороги Молдовы» Олег Тофилат заявил Reuters, что транзитный железнодорожный коридор через Молдову способен перевозить до 4,5 млн тонн грузов в год.
По украинским оценкам, действующий коридор мог бы обеспечить около 10% экспорта страны. Молдова уже обеспечивала железнодорожную перевозку украинского зерна в 2022-2023 годах.
Министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимир Боля в понедельник посетил Одесскую область, граничащую с Молдовой, и обсудил со своим украинским коллегой Николаем Калашником улучшение железнодорожного сообщения и расширение транзита.
Необходимость в железнодорожном маршруте возникла на фоне российских атак на одесский портовый узел.
Министр сельского хозяйства Украины Тарас Высоцкий заявил Reuters, что ведомство снизило прогноз экспорта зерна на сезон 2026-2027 годов до 38-40 млн тонн с ранее ожидавшихся 43 млн тонн. Причиной стали атаки на портовую инфраструктуру, пишет news.ro.
Аналитики APK-Inform также снизили прогноз экспорта на 8,6%, до 39,4 млн тонн, из-за перебоев с поставками за рубеж.
Снижение прогноза по экспорту зерна показывает масштаб последствий атак для страны, которая отправляет более 90% своего зернового экспорта через морские порты. Сельскохозяйственная продукция занимает крупнейшую долю в общем экспорте Украины.