Европейская промышленность может потерять еще 300 тысяч рабочих мест до конца этого года, если Брюссель не вмешается и не остановит все более активное проникновение китайских производителей в европейские цепочки поставок.
С таким предупреждением выступила Eurometal — организация, представляющая европейских дистрибьюторов и торговцев сталью, трубами и металлами. Ее представители обвиняют Китай в фактической «колонизации» европейской промышленности за счет поставок ключевых компонентов, необходимых для производства готовой продукции, пишет Spotmedia со ссылкой на The Guardian.
Давление на европейских производителей усиливается на фоне рекордного торгового профицита Китая в отношениях с Евросоюзом — сейчас он составляет около одного миллиарда евро в день.
Десять гробов у здания Еврокомиссии
Eurometal намерена донести свои опасения до европейских чиновников во время акции у штаб-квартиры Еврокомиссии в Брюсселе. Участники принесут десять символических гробов с надписями «конкурентоспособность ЕС», «рабочие места в промышленности» и «европейские заводы».
В организации считают, что европейские институты до конца не осознают масштаб происходящего и то, как отрасли на континенте постепенно вытесняются с рынка.
Президент Eurometal Александер Юлиус утверждает, что намерения Пекина прослеживаются в том числе в пятилетних экономических планах Китая. По его словам, цель страны уже не сводится к роли поставщика сырья — Китай стремится занять ключевые позиции в производстве готовой продукции.
Получив контроль над цепочками поставок, китайские компании могут в итоге доминировать на всех этапах — от сырья до конечного товара, который покупает потребитель.
Почему с китайскими компонентами трудно конкурировать
Предупреждение касается не только электромобилей или стали, импортируемых из Китая. Металлы, химическая продукция и другие компоненты, о которых идет речь, используются примерно в 90% обрабатывающей промышленности.
Европейские производители металлов сталкиваются с высокими ценами на энергию, расходами на углеродные выбросы и издержками, связанными с торговыми мерами в отношении импортной стали.
Китайские компоненты, попадая в Европу уже в составе переработанной продукции, не несут таких же издержек. В Eurometal считают, что это преимущество, дополненное, по их мнению, искусственно заниженным курсом юаня, делает конкуренцию для европейских компаний все сложнее.
Даже если политики говорят о необходимости снижать зависимость от Китая, компании вынуждены отчитываться перед акционерами и продолжат закупать более дешевые комплектующие, предупреждают в организации.
Eurometal также подчеркивает, что уход промышленности из Европы означает не только потерю производства и рабочих мест. Вместе с заводами исчезают инвестиции, накопленные технические знания и способность европейской экономики выдерживать долгосрочные кризисы.
Под угрозой более миллиона рабочих мест
В 2024 году Евросоюз ввел дополнительные пошлины на электромобили китайского производства и принял меры для защиты европейских производителей стали. Однако представители отрасли считают, что Брюссель борется лишь с последствиями, а не с причиной проблемы.
В эти оценки входят и сокращения, которые готовит Volkswagen. Немецкий концерн уже планировал ликвидировать 50 тысяч рабочих мест, а соглашение, одобренное на прошлой неделе, предусматривает сокращение еще 50 тысяч к 2030 году. Таким образом, общее число сокращаемых позиций достигнет 100 тысяч.
Еврокомиссар по торговле Марош Шефчович признал, что ежегодный торговый дисбаланс между ЕС и Китаем на уровне примерно 360 млрд евро не может сохраняться бесконечно. Брюссель и Пекин договорились о трехмесячном периоде переговоров, который завершится в октябре, в попытке избежать торговой войны.
Китай, в свою очередь, отвергает обвинения европейской стороны и называет действия Брюсселя протекционистскими. Пекин предупредил, что ответит жестко, если ЕС введет новые ограничения против китайских компаний или товаров.