„Tofan își face treaba foarte bine. Are grijă de companiile transnaționale”. Cu această ironie reacționează deputatul Stefanco la decizia Guvernului de a acorda Ucrainei o reducere de 50% la tarifele pentru tranzitul feroviar al mărfurilor pe teritoriul Republicii Moldova. Parlamentarul susține că măsura ar putea afecta fermierii moldoveni și ridică semne de întrebare privind securitatea și capacitatea infrastructurii feroviare.
Reacția vine după ce Guvernul de la Chișinău a anunțat că mărfurile ucrainene destinate exportului, inclusiv cerealele, vor putea tranzita Republica Moldova pe cale ferată cu tarife reduse la jumătate. Potrivit datelor oficiale, Ucraina planifică să transporte aproximativ șase milioane de tone de mărfuri în anul agricol 2026, iar autoritățile de la Chișinău speră să atragă circa 10% din acest volum.
Pentru Stefanco însă, calculul pare să ignore tocmai interesele producătorilor autohtoni.
„De aici ridică TVA-ul la producția alimentară, ridicăm costurile, ridicăm taxele, impozitele, dar este important să fim solidari cu poporul ucrainean”, a declarat deputatul, criticând ceea ce consideră a fi o politică prin care fermierii moldoveni ajung să suporte tot mai multe costuri.
Parlamentarul susține că autoritățile nu au explicat cum va fi protejată logistica agricultorilor din Republica Moldova, în condițiile în care cerealele ucrainene ar urma să utilizeze aceleași căi de transport.
„Nu mai vorbesc de cine a analizat câte cereale trebuie să treacă, care este cantitatea astfel încât să nu afecteze logistica de care noi, fermierii din Moldova, depindem. Cei din Ucraina vor folosi exact aceleași căi de logistică ca și noi, fermierii din Republica Moldova”, a spus Stefanco.
Deputatul a ridicat și problema securității infrastructurii moldovenești, în contextul războiului din Ucraina. În opinia sa, facilitarea unui asemenea coridor de tranzit presupune și riscuri suplimentare pentru Republica Moldova.
„Tu oferi un coridor nu doar de tranzit al cerealelor. Tu asiguri unei țări în război un coridor fără a avea o siguranță a securității pentru Moldova. Unde este garanția că dronele rusești nu vor începe să cadă pe infrastructura Republicii Moldova?”, a întrebat deputatul.
Stefanco amintește că infrastructura feroviară este reparată și modernizată inclusiv din credite contractate de stat, iar nota de plată ajunge, în final, la cetățeni.
În același timp, el critică Guvernul pentru creșterea cheltuielilor întreprinderilor de stat, despre care afirmă că s-ar fi majorat cu circa nouă miliarde de lei.
„Ce avem noi de câștigat? Felicitări! Trebuie bani în buget, dar acești bani trebuie puși din buzunarul proștilor de moldoveni”, a ironizat Stefanco.
În opinia sa, dacă autoritățile au nevoie de bani pentru buget, ar trebui mai întâi să reducă risipa și cheltuielile instituțiilor și întreprinderilor de stat, nu să pună presiune suplimentară pe agricultori.
„Bolea și Tofan își fac foarte bine treaba”, a conchis ironic deputatul, sugerând că politica actuală riscă să se întoarcă împotriva fermierilor moldoveni.
Guvernul, de cealaltă parte, prezintă reducerea tarifelor drept o oportunitate economică: atragerea unei părți din fluxul de mărfuri ucrainene ar aduce venituri Calea Ferată din Moldova și ar valorifica infrastructura națională.