Calea Ferată din Moldova (CFM) intră în procesul de reorganizare cu obligații financiare considerabile: peste 1 miliard de lei reprezintă angajamente externe din credite și împrumuturi, aproape 249 de milioane de lei sunt datorii față de bugetul public național, iar alte 185,77 milioane de lei reprezintă obligații comerciale. În total, întreprinderea are 232 de creditori.
Datele au fost prezentate în Parlament de Angela Popil, expertă în evaluarea patrimoniului și reorganizarea CFM.
Informațiile au fost făcute publice pe 17 septembrie, în timpul examinării proiectului de lege privind reorganizarea Căii Ferate din Moldova și separarea activităților între CFM-Infra, CFM-Pasageri și CFM-Marfă.
Potrivit Angelei Popil, obligațiile CFM față de bugetul public național se ridică la 248,63 milioane de lei. Este vorba despre impozitul pe venit, contribuțiile de asigurări sociale și medicale, TVA, impozitele pe bunurile imobile și alte plăți.
O parte importantă a poverii financiare o reprezintă angajamentele externe – credite și împrumuturi contractate inclusiv pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare, unele dintre acestea fiind garantate de stat. La 31 august, valoarea lor ajungea la 1,012 miliarde de lei, echivalentul a 50,24 milioane de euro.
„În total, în lei, sunt un miliard 12 milioane 240 de mii 4 lei și 4 bani. La situația din 31 august 2026, ceea ce înseamnă în valută 50.237.479 de euro”, a precizat Popil.
Din această sumă, circa 17,78 milioane de euro reprezintă un credit destinat achiziției de locomotive, iar alte 31,96 milioane de euro sunt destinate dezvoltării infrastructurii feroviare, inclusiv pe tronsonul Bender–Basarabeasca–Etulia–Giurgiulești. Alte aproximativ 504,6 mii de euro sunt destinate lucrărilor de proiectare și reabilitare a aceluiași tronson.
Separat de aceste angajamente, CFM mai are obligații de aproximativ 563,3 mii de euro pentru servicii de consultanță legate de restructurarea și reabilitarea tronsonului Vălcineț–Ocnița–Bălți–Ungheni.
Obligațiile comerciale ale întreprinderii constituie alte 185,77 milioane de lei. Potrivit Angelei Popil, CFM are 232 de creditori care ar putea înainta pretenții în cazul inițierii procedurii de reorganizare prevăzute de proiectul de lege.
„Creditorii care ar putea pretinde sau formula anumite chemări în garanție în cazul inițierii procedurii de reorganizare prin transformare, care se propune a fi reglementată prin acest proiect de lege, sunt 232”, a declarat experta.
În același timp, și CFM are de recuperat sume considerabile. La 31 august, creanțele întreprinderii se ridicau la 1,543 miliarde de lei. Cu alte cuvinte, această sumă nu reprezintă datoriile CFM, ci banii pe care întreprinderea îi are de încasat.
„La ziua de astăzi, nu sunt datorii salariale față de angajați. Calea Ferată nu are datorii la salarii”, a subliniat Popil.