Wizz Air сокращает присутствие в Яссах: этой осенью авиакомпания закрывает два направления — в Стамбул и Прагу, а в ближайшие месяцы ожидает снижения провозных мощностей в аэропорту примерно на 18%. Глава и сооснователь Wizz Air Йожеф Варади объяснил изменения ростом цен на топливо и перераспределением пассажиропотока после восстановления рейсов из Кишинева.
Варади, находившийся с визитом в Яссах, рассказал Ziarul de Iași, почему компания отказывается от двух маршрутов и могут ли сокращения затронуть другие направления.
«Да, мы закрываем эти маршруты, потому что нам необходимо оптимизировать мощности. Это делает каждая авиакомпания. Но как только отрасль преодолеет нынешнюю кризисную ситуацию, следует ожидать появления гораздо большего числа новых направлений, как это уже происходило раньше», — заявил глава Wizz Air.
По данным системы бронирования, последний рейс из Ясс в Стамбул запланирован на 21 октября, а в Прагу — на 24 октября.
Варади назвал две основные причины сокращения: подорожание авиационного топлива, которое вынуждает перевозчиков пересматривать свои мощности, и изменение пассажиропотоков в регионе после восстановления работы аэропорта Кишинева.
При этом глава Wizz Air подчеркнул, что Яссы остаются важным рынком для авиакомпании и нынешнее сокращение, по его словам, в значительной степени носит временный характер.
Сейчас на базе Wizz Air в Яссах находятся четыре самолета против пяти годом ранее. В ближайший период компания ожидает дальнейшего сокращения мощностей.
«Рост цен на топливо — серьезный шок для отрасли»
По словам Варади, изменения в Яссах происходят на фоне сложной ситуации во всей авиационной отрасли. Рост расходов заставляет перевозчиков пересматривать, где размещать самолеты и какие маршруты сохранять.
«Это продолжающийся процесс. Очевидно, когда рынок меняется, а я считаю, что нынешний скачок цен на топливо является серьезным шоком для отрасли, мы должны адаптироваться. Это влияет на мощности и может затронуть отдельные маршруты», — заявил он.
Часть пассажиров вернулась из Ясс в Кишинев
Варади отдельно остановился на влиянии аэропорта Кишинева на пассажиропоток Ясс.
По его словам, часть роста, который аэропорт Ясс показывал в период, когда Wizz Air не выполняла рейсы в Молдову в прежнем объеме, была связана не столько с расширением местного рынка, сколько с пассажирами из Молдовы, которые временно пользовались аэропортом Ясс.
После восстановления операций в Кишиневе часть этого пассажиропотока вернулась в Молдову.
«Не будем забывать, что был период, когда мы не летали в Молдову, в Кишинев, и фактически перенаправили этот трафик в Яссы. Теперь Молдова вернулась в маршрутную сеть, поэтому этот пассажиропоток переместился обратно в Кишинев. (…) Второй фактор заключается в том, что в условиях высоких цен на топливо каждая авиакомпания адаптирует свои мощности к новым обстоятельствам и новым рыночным условиям», — пояснил Варади.
Wizz Air ожидает сокращения мощностей в Яссах на 18%
В ближайшие 12 месяцев Wizz Air не ожидает значительных изменений на рынке Румынии в целом. Однако в Яссах ситуация будет иной: компания прогнозирует сокращение провозных мощностей примерно на 18%.
«В Яссах будет некоторое снижение. Мы ожидаем сокращения мощностей примерно на 18%», — заявил Варади.
По его словам, это сокращение в основном временное.
«Как только эти внешние факторы начнут улучшаться, мы вернемся и восстановим мощности, которые сейчас сокращаем», — добавил глава Wizz Air.
Авиабилеты могут подорожать
Рост стоимости топлива может отразиться и на ценах на билеты. По словам Варади, если расходы авиакомпаний продолжат увеличиваться, перевозчикам придется повышать тарифы.
«Когда отрасли приходится покрывать все больше расходов, тарифы придется повышать, потому что иначе это просто не имеет экономического смысла», — заявил глава Wizz Air.