Саудовская Аравия приступила к расширению нефтепровода East-West, позволяющего экспортировать нефть в обход Ормузского пролива. Государственная компания Saudi Aramco намерена увеличить пропускную способность нефтепроводной сети с нынешних 7 до 10 млн баррелей в сутки. Проект реализуется на фоне продолжающегося энергетического кризиса, вызванного войной США с Ираном и ограничениями судоходства в Персидском заливе.
Об этом 3 ноября заявил генеральный директор Saudi Aramco Амин Нассер во время конференции с аналитиками, посвящённой финансовым результатам компании, передаёт Reuters.
«Что касается расширения нашего нефтепровода East-West и дополнительных сетей, которые мы строим, эти работы уже начались», — сообщил Нассер.
Нефтепровод East-West соединяет нефтедобывающие районы на востоке Саудовской Аравии с портом Янбу на Красном море. Его нынешняя пропускная способность составляет до 7 млн баррелей в сутки.
Благодаря этому маршруту Саудовская Аравия может поставлять нефть на мировые рынки, не используя Ормузский пролив, через который до начала войны с Ираном проходило около 20% мировых поставок нефти.
В октябре министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдулазиз бин Салман заявил, что королевство рассматривает возможность увеличения экспортных мощностей до 10 млн баррелей в сутки. Для этого планируется модернизировать существующий нефтепровод и временно переоборудовать один из внутренних газопроводов для транспортировки нефти.
По словам Нассера, Aramco также изучает дополнительные маршруты поставок и возможность увеличения мощностей для хранения нефти за рубежом. Однако подробности новых проектов компания раскроет только после принятия окончательных инвестиционных решений.
Расширение инфраструктуры происходит на фоне серьёзных перебоев в транспортировке нефти из стран Персидского залива.
С начала войны США с Ираном нефтепровод East-West неоднократно подвергался атакам. Несмотря на повреждения, компания смогла восстановить его работу и продолжить экспорт через Красное море.
По данным главы Aramco, с начала конфликта было зафиксировано более 130 нападений на нефтяные танкеры, преимущественно на крупнотоннажные суда, способные перевозить до двух миллионов баррелей нефти.
В результате стоимость морских перевозок выросла более чем в 15 раз по сравнению с прошлым годом.
Нассер предупредил, что последствия кризиса выходят далеко за пределы энергетического рынка.
«Рост транспортных расходов, дефицит удобрений и влияние на цены продовольствия и потребительских товаров усиливают инфляционное давление во всей мировой экономике», — заявил он.
При этом Saudi Aramco сообщила о росте скорректированной чистой прибыли в третьем квартале 2026 года на 9% — до 31,2 млрд долларов.
Компания подчеркнула, что сохраняет готовность быстро нарастить добычу нефти, когда ситуация на мировом рынке потребует увеличения поставок.