FlyOne este împinsă afară de pe piața din Republica Moldova, iar locul ar fi pregătit pentru un nou jucător — Polaris. Așa descrie Natalia Morari ceea ce se întâmplă în jurul celui mai mare transportator aerian privat din țară, în cadrul emisiunii „Гибридные”.
Logica prezentată de Morari este simplă: statul le cere proprietarilor FlyOne să renunțe la participațiile lor, iar în paralel o altă companie se pregătește să intre exact pe același segment de piață.
„Acum vă luați de FlyOne pentru că vă încurcă, pentru că exact pe această parte a pieței trebuie să intre compania Polaris”, a declarat Morari.
Mai mult, soarta FlyOne ar fi fost, potrivit ei, anticipată din timp. Morari susține că Polaris recruta încă din primăvară angajați ai FlyOne și le spunea că actualul lor angajator urma să dispară în curând.
„Eu personal am vorbit cu oameni. Compania Polaris făcea headhunting printre stewardese încă din primăvara acestui an și le spunea oamenilor de la FlyOne: «Băieți, în curând nu veți mai exista, veniți la noi». Și asta se întâmpla înainte de decizia agenției”, a declarat Morari.
Iulia Fedorova a amintit, la rândul său, de reacția fostului premier Dorin Recean, al cărui nume a fost asociat în spațiul public cu noul proiect aviatic.
„Iar domnul Recean a ieșit apoi și a scris: «Ce Polaris? Unde sunt eu și unde este Polaris?»”, a spus Fedorova.
Natalia Morari califică ceea ce se întâmplă drept un „atac raider”.
„Asta nu este o dispută între agenți economici. Statul pur și simplu vrea să pună mâna pe o parte foarte profitabilă a pieței, distrugând compania”, a declarat ea.
În opinia sa, aici apare și o altă contradicție: premierul Vasile Tofan îi invită pe investitori să vină în Republica Moldova, în timp ce unui business care activează deja pe piață i se cere, practic, să facă loc.
„Premierul nostru cheamă investitorii. Dar, în realitate, statul este pur și simplu principalul raider”, a spus Morari.
Ce se știe oficial
În luna iunie, Consiliul pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului a refuzat aprobarea investițiilor FlyOne și a cerut modificarea structurii de control asupra companiei.
Ministerul Infrastructurii a explicat decizia prin existența unor riscuri pentru securitatea statului. Potrivit instituției, în cadrul verificărilor au fost analizate inclusiv informații privind posibile legături ale unor persoane afiliate companiei cu persoane aflate sub sancțiuni internaționale.
Proprietarii FlyOne nu au fost de acord cu această decizie. Ei au refuzat să modifice voluntar structura de control și au anunțat că intenționează să se adreseze arbitrajului internațional.
În paralel, Polaris Aviation Group se pregătește într-adevăr să intre pe piața aviatică din Republica Moldova și a trecut prin procedura de obținere a certificatului de operator aerian.
În spațiul public, noul proiect a fost asociat cu Dorin Recean.
Fostul premier a respins aceste afirmații și a anunțat că intenționează să se adreseze instanței în legătură cu acuzațiile privind presupusele sale legături cu Polaris.